Bất cập khi sạc xe điện tại chung cư hay nhà riêng ở hà nội hiện nay

[Quynhchi]

Theo thông tin từ chính phủ, Hà Nội sẽ cấm xe chạy xăng dầu vào bên trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Đây là một Cuộc “cách mạng xanh” trong lĩnh vực giao thông, mang nhiều lợi ích, nhưng người dân vẫn không khỏi lo lắng, phân vân khi hạ tầng phục vụ việc sạc xe điện ở thời điểm hiện tại chưa đáp ứng kịp, trong khi hiện nay sạc điện tại nhà hay ở chung cư còn nhiều bất cập

Những bất cập khi sạc xe điện tại chung cư nhà riêng ở hà nội hiện nay

Tại 1 số chung cư cao cấp cư dân chủ động lắp trạm sạc trong tầng hầm ở khu vực riêng có camera giám sát, hệ thông chống cháy nổ và nhân viên bảo vệ giúp hỗ trợ rút sạc khi pin đầy để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên số lượng ổ cắm còn hạn chế có nơi chỉ còn 15-20 ổ trong khi có hàng trăm xe điện gây khó khăn trong thời gian cao điểm.

Chung cư vừa và nhỏ chỉ bố trí một điểm sạc. Có nơi hệ thống điện để sạc chỉ là loại đặt bổ sung chứ không có thiết kế cho xe điện. Tại đây các phương tiện được phép sạc qua đêm và khuyến cáo rút phích cắm khi đã đủ điện.

Nhiều chung cư cũ đã được xây dựng từ hàng chục năm trước, hệ thống điện trước đây chỉ được thiết kế để phục vụ sinh hoạt cơ bản. Giờ lại thêm hàng chục, thậm chí hàng trăm chiếc xe điện sạc cùng lúc gây quá tải điện là điều khó tránh, và nguy cơ chập cháy luôn rình rập để bùng phát bất kỳ lúc nào.

Ở nhà riêng nhiều nguời vẫn sử dụng bộ sạc kèm theo xe và sạc bằng ổ điện ngay trong nhà. Sạc dưới chỗ để xe hoặc phòng khách. Điều này tiền ẩn nhiều nguy cơ rùi ro . Đặc biệt những ngôi nhà có hệ thống điện đã sử dụng quá lâu, đường dây điện quá cũ không đảm bảo an toàn , cầu dao không được kiểm tra định kỳ, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao khi sạc xe đặc biệt là sạc qua đêm

Chủ trương xây dựng trạm sặc xe điện còn nhiều khó khăn

Chủ truơng của nhà nước là cần thiết và trạm sạc là yếu tố quan trọng cần được bổ sung nhằm đáp ứng yêu cầu sạc ngày càng tăng lên. Đây là một trong nhiều khó khăn khi đặt mục tiêu chuyển đổi phương tiện cá nhân sang xe điện và dự kiến hạn chế xe máy xăng trong đường vành đai 1 từ tháng 1/2026.

Hà Nội chưa có quy chuẩn chung cho trạm sạc xe điện, vì vạy việc dùng chung hạ tầng giữa các hãng xe và nhà cung cấp còn khó khăn.

Phân bổ quy hoạch đất xây trạm sạm, mạng lưới điện còn nhiều khó khăn trong khi nhu cầu triển khai trên diện rộng đang gia tăng. Một số khu vực nội đô thiếu quỹ đất để Việc xây dựng xây trạm sạc công cộng hoặc tích hợp trong bãi đỗ xe trong khu vực nội đô còn thiếu quỹ đất

Chi phí, đầu tư phương tiện và hạ tầng sạc cho xe điện cao hơn rất nhiều so với phương tiện truyền thống

Hệ thống nguồn cấp điện tại các khu dân cư hiện nay không đáp ứng được yêu cầu nếu bổ sung thêm trạm sạc. Phần lớn chung cư cũ và khu dân cư không được thiết kế chịu tải điện lớn, việc lắp trạm sạc sẽ gây gây quá tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn điện.

Trước nhu cầu thực tiễn và chính sách mới của nhà nước về hệ thống sạc xe điện. Hà Nội cần đẩy nhanh quy hoạch, đầu tư công vào hệ thống trạm sạc, để đảm bảo đủ cổng sạc tại khu dân cư, bãi đỗ xe, và khu vực công cộng. Nâng cấp lưới điện hạ thế và trạm biến áp tại các khu vực trong thành phố đạc biệt là khu vực Vành đai 1 để đáp ứng nhu cầu xe điện tăng thêm, đặc biệt vào giờ cao điểm.


THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC

Web : https://thegioixedien.com.vn

Đt : 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888