tungquach
Thành viên Tích cực
Đây là review về Weaver 200 sau hơn 3 tháng sử dụng của mình. Mình mua nó với giá Ra biển loằng ngoằng là hết 60tr. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.
Thông tin chung về Weaver 200 sau hơn 3 tháng sử dụng
Thông tin chung về sp các bạn có thể ghé trang chủ cho đầy đủ: https://www.dat.bike
Mình đặt mua xe từ những ngày đầu (đặt xe từ 27/11) và nhận xe trước tết mấy ngày!
Xe của mình từ đợt nhận chỉ qua một lần bảo dưỡng, nâng cấp bộ tay ga (có đợt nâng cấp tay ga và bộ thắng, chống đứng nhưng mình chỉ lựa chọn nâng cấp phần tay ga còn giữ lại nguyên bản lô đầu)
Dưới đây là những bức hình xe gần với nguyên bản nhất!
Thiết kế, ngoại hình
Thiết kế ngoại hình xe với mình vẫn là độc lạ và bắt mắt. Mình mua xe cũng vì vẻ nam tính và độc đáo có 1-0-2 của chiếc xe này!
Từ khi mua xe về mình mới hiểu thế nào là cái thú nghịch xe, chơi xe khi sở hữu chiếc xe cho riêng bản thân mình và mình thực sự yêu thích nó. Xe đến từ một thương hiệu nhỏ còn non trẻ nên độ hoàn thiện không được cao nhưng bên cạnh đó sự đơn giản trong thiết kế giúp cho xe có nhiều thứ để nghịch ngợm
Đây là hình ảnh chiếc xe của mình sau nhiều lần tự nâng cấp, trang trí nhẹ nhàng
- Lắp gù nâng ghi đông
- Lăp ba ga mới
- Thay gương
- Lắp gù chống rung
- Chỉnh trang lại dây nhợ và dán trang trí
- ....
Động cơ, khả năng vận hành, nhiên liệu
Về khả năng vận hành trong suốt khoảng thời gian hơn 3 tháng mình có thể tóm tắt đơn giản là truyệt vời. Xe của mình không gặp lỗi nào trong quá trình vận hành, động cơ hoạt động ổn định, tăng tốc nhanh, mạnh mẽ, lướt êm ái. Cảm giác lái của xe luôn là thứ mà hãng tự tin khiến mọi người mê mẩn, và với cá nhân mình cũng như nhiều ae đã có xe, đã trải nghiệm xe thì có thể xác nhận đó là sự thật
Trong group Dat Bikers trên FB thực sự tỷ lệ xe lỗi không phải là thấp tuy nhiên xe mình thì chưa gặp phải lỗi nào liên quan đến vận hành, đội ngũ Dat Bike rất cầu thị nên mình vẫn hi vọng những vấn đề sẽ dần được khắc phục triệt để.
Với khả năng vận hành không thua kém gì một chiếc xe xăng với quãng đường lên tới hơn 150km, tốc độ tối đa hơn 90km/h thực sự thoải mái đối với nhu cầu di chuyển của cá nhân mình.
Xe có áp dụng phanh động cơ (động cơ sẽ ghì lại ngay khi bạn giảm ga) nên mình cũng ít khi dùng phanh. Bóp phanh đối với xe điện nói chung có cảm giác khá khó chịu vì bị cắt động cơ, nhấp nhả phanh sẽ có hiện tượng giật xe nhẹ, sử dụng phanh động cơ giúp giảm sự khó chịu này, tuy nhiên phanh động cơ trên xe Weaver 200 phát ra tiếng động khá đặc trưng và rung nhẹ, cá nhân mình không thích lắm. Ngoài ra khi đi đường đông, tốc độ chậm thì phanh động cơ cũng gây bất tiện. Hãng cũng có nói là có thể cập nhật tùy chọn sử dụng phanh động cơ hay không trong những bản cập nhật phần mềm sau này! Về việc quảng cáo là sẽ hồi lại điện năng khi dùng phanh động cơ thì theo mình đánh giá là không cảm nhận được hiệu quả
Về tiền nhiên liệu (điện) thì hiện ở chung cư mình vẫn đang cho miễn phí sạc xe điện nên đi xe là mình không phải lo chút chi phí nào nhiên liệu luôn, ra ngoài cũng sạc free ở quán ăn, quán nước.
Dịp 30/4 mình đã dùng xe Weaver 200 để đi về họp lớp. Hà Nội - Thái Nguyên - Hà Nội đi và về trong ngày, trong suốt quãng đường xe vận hành mượt mà, êm ái ở cả những dải tốc cao 70-80km/h, sự êm ái của xe điện làm cho quãng đường di chuyển thật nhẹ nhàng và thú vị khi bớt hẳn rung và ồn của động cơ, chỉ cảm nhận tiếng gió, mà nói chuyện với ôm cũng thoải mái hơn nhiều. Vợ mình cũng là bạn cùng lớp nên đèo nhao về, xe khoảng 120kg
. Vợ khoái ngồi xe này êm, đi cũng thích mà ngủ cũng thích =))
Mình về họp lớp, sạc xe khi đi ăn rồi đi về rất đơn giản luôn, xe sạc nhanh chỉ 3 tiếng, mình đi về đến TN vẫn còn khoảng 50% pin nên sạc full chỉ mất khoảng gần 2 tiếng, dư đi loanh quanh thăm nhà các bạn rồi về lại HN
Xe dừng ở đâu cũng được hỏi thăm và khen thú vị, độc lạ
Điểm thích nhất
Chiếc xe mà mình rất ưng ý ngay từ khi ra mắt mình đã xuống cọc khi chưa 1 lần được thử lái, khi đã lái rồi thì mê luôn
Xe còn nhiều vấn đề nhưng mình luôn nhìn nhận thấy sự tích cực, cầu thị, sự đồng hành của hãng với xe, với khách hàng.
Chiếc xe độc lạ cá tính đã cho mình cơ hội để gặp gỡ những người anh, những người bạn mới có chung sở thích, đưa mình tới những trải nghiệm mới trong đời
Điều cần cải thiện
Nhược điểm cần cải thiện thì còn nhiều lắm, xe còn đang gặp khá nhiều lỗi, nhỏ có lớn có (xe mình chưa gặp thôi
chứ theo dõi group thì cũng ...), chất lượng sản xuất không đồng đều, quản lý chất lượng còn kém nên sản phẩm đầu ra còn phập phù.Công ty cũng gặp rất nhiều vấn đề liên quan đến vận hành khi sản phẩm hiện đang chậm trễ khi đến với khách hàng, cũng như khâu dịch vụ cskh cần cải thiện,...
Nếu các bạn có hỏi nên mua hay không thì mình vẫn khuyên là hãy cân nhắc kĩ nếu bạn không dư dả, xe này mua vì sở thích đam mê cá nhân thì tuyệt còn phải phục vụ những nhu cầu khác thì phải cân nhắc kĩ (nghe cũng chả khác gì mua exiter, pkl nhỉ :v), chất lượng vẫn còn cần kiểm chứng thêm vì xe còn quá mới và lỗi là có, xe này mình mua cũng mình mình đi được thôi chứ vợ cũng chịu
Mọi người nên thử xe điện, xe hãng nào cũng được
, rất thú vị, rất khác biệt.
Bài viết liên quan
- So Sánh Winner V2 và V3: Lựa Chọn Tốt Nhất Cho Xe Mô Tô
- Chăm Sóc Xe Máy: Bí Quyết Bảo Dưỡng và Duy Trì Chiếc Xe Một Cách Hiệu Quả
- Mũ Bảo Hiểm Có Kính Chắn Gió Hiện đại 2024
- 6 lợi ích cặp đôi đi xe đạp
- Nước Vào Hộp Số Xe Tay Ga Xử Lý Làm Sao Cho Đúng?
- Review Xe Đạp Trinx Free 2.0 2022 : Thiết Kế, Phối Màu Hợp Lý, Giá Thành Phải Chăng
- Xe Đạp Điện Hitasa Im18 - Đỉnh Cao Chất Lượng Hàng Việt Nam!
- Máy Đọc Lỗi Xe Máy Smarttool 2 Cho Phép Cập Nhật Phiên Bản Nào?
- Xe Máy Điện Vinfast Feliz - Mạnh Mẽ Và Bền Bỉ
- Những Mẫu Xe Máy Điện Của Tập Đoàn Sơn Hà: Ổn Định Và Mạnh Mẽ
